ディーゼル車公害

目次

はしがき ３
第１章　ディーゼル微粒子と肺がんの増加 １３
死因のトップに踊り出た肺がん 1４
ディーゼル微粒子とは何か 20
幹線道路沿い肺がんの増加 28
肺がんとディーゼル微粒子の因果関係 32
第2章　ぜん息・花粉症とディーゼル微粒子 ３９
ディーゼル車の急増と花粉症・ぜん息 40
ぜん息とディーゼル微粒子の関係 44
花粉症とディーゼル微粒子の関係究明 51
生殖機能を損なうディーゼル微粒子 57
第3章　汚染拡大を放置した行政 ６５
ディーゼル車増加を誘導した安い軽油 66
立ち遅れたディーゼル車公害対策 75
遅かった硫黄分低減・フィルター装着 86
深刻なフィリピンのディーゼル車公害 91
第4章　大気汚染公害訴訟の動向 ９９
差し止め請求認めた尼崎訴訟判決 100
差し止め判決への公害裁判の流れ 111
｢尼崎判決｣の国、自治体への影響 120
公害病補償制度を求める自治体・患者 124
第5章　東京都のディーゼル公害対策 １３１
窒素酸化物からディーゼル車対策へ 132
開始されたディーゼル車閉め出し作戦 139
微粒子除去装置・流入規制・低公害車 153
第6章　転換迫られた自動車公害対策 １６７
遂に重い腰を上げた環境庁 168
審議会報告に見る現時点の技術 179
軽油中の硫黄分低減と低公害車 187
参考にすべき米国の微小粒子規制 195
自動車排出ガス公害をどう防ぐか

202
参考文献

２１４
ディーゼル車公害問題年表

２１７
あとがき

２４７